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重庆西彭工业园区

区域:九龙坡-九龙坡

行业:电子信息IT业

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重庆市西彭工业园区是国家省级经济技术开发区、重庆市市级直管工业园区,先后被国家部委认定为国家新型工业化示范基地、国家铝加工高新技术产业化基地、国家火炬计划轻合金特色产业基地、国家加工贸易梯度转移重点承接地示范园区,总规划面积65平方公里,近期可开发面积30平方公里,以发展航空航天、交通运输、装备制造、建筑建材、电子电器、包装印刷等深加工为重点,产业门类齐全,区位优势明显,配套基础完备。园区2003年成立,形成了“大工业、大市场、大物流”的发展格局,2010年实现工业总产值近300亿元,2015年计划实现千亿级园区,具备承接世界级工业企业的良好基础。项目用地规划分区A分区:装备制造、汽摩零部件、铝精深加工、有色金属、黑色金属交易市场、物流产业项目建成区B分区:中国铝业公司、西南铝业集团铝型材项目建成区C分区:西彭镇及配套服务发展区D分区:铝精深加工、汽摩零部件和机械加工区F分区:粮农及食用油脂项目区J分区:中国电力投资集团、铝熔炼、压铸产业项目区发展定位大工业重点发展交通运输、航空航天、装备制造、电子家电、建筑装饰、包装印刷等方面的优势产业,并建成完善的配套产业链,着力打造中国铝加工之都,西部大工业新基地。园区拥有全国首条铝热连轧生产线,全国最先进的连铸连轧生产线和规模最大的中厚板生产线;可提供“长征”系列火箭、人造卫星、“神舟”号飞船所需的科技含量极高的铝材。除西南铝外,园区先后引进顺威铝业、捷和铝业、上海联合制罐、耀勇减震、香港鼎立、瑞士立达等知名企业60余家,合同引资总额约120亿元,现已经基本形成了一条完整的“电解铝—铝加工—铝深加工”产业链。2009年,国内首个轻合金特色产业基地落户园区,它将有效整合国内外轻合金加工产业资源,预计在3-5年内,园区将形成一个装备技术水平高、产能领先、产业链完整,集产、学、研于一体的国际轻合金产业资源集聚地,从而带动重庆乃至全国相关产业的快速发展。大物流重庆作为西部唯一的直辖市、拥有中国内陆唯一的综合保税区和保税港区,物流业十分发达,已经形成承东启西、连南接北、通江达海的现代物流网络。西彭园区距西永综合保税区仅28公里,依托临长江、靠铁路、依高速公路之优势,可辐射渝西、川东南和黔北地区。园区内的“三基地四港区”之一的黄磏港,位于长江上游,现有岸线长度3200米,可停靠3000吨级的货船,形成上下游之间的“喂给港”;成渝铁路黄磏货运火车站,现有西南铝、一五七处等专用线3条,可整合利用;重庆外环高速公路紧邻物流园穿过,现正在建设一座互通式立交桥通过外环高速公路,交通四通八达。大市场园区依托成熟的物流体系和立体交通网络,立足重庆、辐射西南,建设包括有色金属、黑色金属、机械装备在内的大型交易市场。已建的旭龙有色金属交易市场、在建的西南地区最大的重庆鑫邦钢材市场、拟建的重庆港湾铝合金门窗市场以及有意向入驻园区新建市场的多家贸易公司,必将形成辐射全国多个经济发达片区的市场能力,具备进军国际市场的雄厚潜力。产业发展优势交通物流优势水路:园区毗邻长江,水路交通便捷。依托黄磏码头、铜罐驿码头和九龙坡集装箱港的地理优势,可停靠5000吨级货轮并实现江海联运。紧邻园区的黄磏物流港区是重庆主城“三基地四港区”之一的重要物流基地,建成可实现130万TEU、300万吨件杂散货、50万辆商品车和10万辆载重汽车滚装。铁路:成渝铁路从园区南边通过,设有黄磏、铜罐驿两个货运站。园区内建有多条铁路专用线;已动工的渝黔铁路新线及规划中的襄渝铁路将引入园区,并设置车站;北距全国18个铁路集装箱编组站之一的土主站仅28Km,铁路交通便捷。据《重庆中长期铁路网规划》,2008年至2020年,重庆将实现1小时成都,2小时贵阳,3小时西安,4小时武汉,5小时兰州,6小时广州,7小时北京,8小时上海的西南铁路交通枢纽。公路及轨道:重庆外环高速公路从园区西面通过,在园区内设有两座互通式立交桥,可快捷抵达外环高速;白彭一级公路、华福快速通道将园区与主城相连;规划中的轻轨5号线由北至南纵贯园区,并设有交通换乘站。工业基础优势

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